王牌法士特10档箱低速档跳档异响大,我重车等红绿灯时候低档起步却好像...
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来 ，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫、脱档 、冲击 、打滑、异响 、延迟 、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废 。
法士特变速箱高低速切换不了的原因可能与气压气管预选阀 、换档气缸 、副箱拨叉、副箱同步器、副箱驱动齿等部件有关 。如果车辆在高档起步操作正常 ，那么应该检查这些部件是否存在问题。建议只在4档与5档之间进行高低档之间的转换 ，跳档转换高低档可能会导致副箱同步器的严重磨损，进而出现故障 。
在行驶中动力不足时要及时挂入低一级的档位 。法士特十速变速箱的操作与十二速基本相同，操作过程与注意事项也是一样的 ，只是十速变速箱的超速档传动比更小 ，同样的发动机转速下车速更快，但是动力更低 ，所以十速变速箱一般用于公路行驶 ，而十二速变速箱一般用于场地作业。
如果副箱还没结合成功（野蛮换档 、气路气压不稳 、气路不畅等等因素），你就去挂主箱的档位 ，就有可能造成副箱同步器断销等故障 ，严重的还会造成副箱爆裂 。
档杆各球头间隙过大，旷动 ，引起震动大 。解决方法更换旷动的球头。2 变速箱小盖打开有止退弹簧看是否弹力不足 ，解决方法更换新弹簧或者弹簧上掂垫子。内部， ，3档位齿轮与滑套结合齿磨损严重 ，4二轴六角键断裂 。造成 。5 副箱同步器与高档轮结合不好。
法士特10档变速箱报价
1、法士特10档变速箱的报价范围大致在12500元到21000元不等，具体价格受多种因素影响，以下是一些关键点：基础报价范围：法士特10档变速箱的基础报价从12500元起 ，最高可达21000元 。型号差异：最便宜型号：据矩最小的10JSD120型号 ，是报价中较为经济的一款 。
2 、比较一汽10档和法士特10档变速箱：各有千秋！-- 在市场上的变速箱品牌中，一汽10档和法士特10档各具特色。在外观设计上 ，一汽10档以简洁大方为特点 ，而法士特10档则倾向于精致的细节处理！--，强调独特的美学 。
3 、JSD120好用 。法士特10JSD120B是高速箱 ，最高档速比0.73 ，头档速比大，属于爬坡能力强的 ，比10JSD120A快速箱爬坡能力更强。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱 。
4、法士特八档好 。因为法士特八档的变速箱 ，质量非常好由于质量好 ，已被普遍认可，覆盖面广，经销商多 ，有竞争 ，价格相对实惠，且配件易买 ，所以法士特八档的好。
法士特10js90a变速箱的优点与缺点
快速箱 ，耐用 。缺点是输入扭矩小 。小10档由于速比调配范围大，但是输入扭矩小 ，一般用于快速物流业 、载重小 、轻卡、中卡 、客车 、小型工程机械。10JS90A是超速档变速箱 ，为快速箱。
输入扭矩小 。此型号的变速箱输入扭矩小，一般用于快速物流业、中卡 、轻卡 、载重小、客车、小型工程机械 。
此外 ，与10JS90A相比 ，10JS90A-B变速箱在换挡平顺性和噪音控制方面表现更优，因此更适合在高负荷 、高强度的工作环境中使用。
最小传动比过大 ，燃油经济性差 ，发动机高速运转的噪声大 。
湿式双离合变速箱是通过液压控制，来实现工作能力，优点就是传递的转矩和动力就能更大 ，动力性就更好 。干式双离合变速箱通俗的说就是以直接接触的方式来传递动力 ，由于在传动过程中会产生热量，而该部件的承受载荷是有一定限度的 ，所以在动力输出上 ，相比湿式双离合变速箱会显得相对较小。
后退挡数：2，最大输入扭矩：1800N.m ，最大输入功率：294kW ，重量：约360kg 。虽然这两个变速箱的参数基本相同，但是10JS90A-B采用了更先进的设计和制造工艺 ，具有更好的耐用性和可靠性 ，换挡平顺性和噪音水平也更低 。因此，在高负荷 、高强度的工作环境下 ，10JS90A-B比10JS90A更适用。
法士特变速箱10JSD120B中B是什么意思?
1、是速比代号的意思 ，指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值 。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比 。在同一车型中，主传动器的速比为定值 ，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到 。
2 、Js120变速箱参数！--的理解 ，首先从基础概念入手 。JSD120的最高档速比为1，它是一种慢速的直接档变速箱 ，不属于超速范畴。速比！--是评价变速箱性能的关键参数 ，它代表了汽车传动系统中变速装置前后两个部分的转速比例。
3 、JSD120好用 。法士特10JSD120B是高速箱，最高档速比0.73 ，头档速比大 ，属于爬坡能力强的，比10JSD120A快速箱爬坡能力更强 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 ，又称变速箱。
法士特10档高速换低速档操作方法是什么
1、法士特10档变速箱从高速档换入低速档的操作方法如下：准备换挡：踩下离合器：在换挡前，必须先踩下离合器踏板 ，使发动机与变速箱分离 。预选高低档开关：根据需要 ，先预选手球上的高低档开关，为接下来的换挡做好准备 。执行换挡操作：抬起加速踏板：在踩下离合器的同时，抬起加速踏板 ，减少发动机的转速。
2 、换挡须踩离合 。高低档转换 ，先预选手球上的高低档开关，然后再进行5档升6档 ，或者6档降档的操作 。开车高速挡换低速档： 高速挡换入低速档 ，先抬起加速踏板，踏下离合器踏板 ，将变速杆移至空档位置 ，然后再抬起离合踏板的同时，踏一下加速踏板。
3 、可以通过以下方法操作 。首先法士特的档位分布如下 ，档杆上面标注的数字是高速挡数字 ，下面数字是低速挡数字 。档杆旁边有高低档位切换拨片，从10档切换到低速挡的时候 ，要先将档位拨片拨到下方。之后将换挡杆向上方推 ，使换挡杆从10档挂到空挡 。
4、对于从高速档换入低速档的情况，应先抬起加速踏板，再踏下离合器踏板 ，将变速杆移至空档位置 。然后 ，抬起离合踏板的同时，适当踏一下加速踏板 ，以便汽车以低速行驶。为了使要进入啮合的两个齿轮的圆周速度相等 ，需要迅速踏下离合器踏板，然后换入低一级挡位。
一汽10档变速箱和法士特10档哪个好
性能方面 ，一汽10档的换挡速度表现出色 ，能提供更为迅捷的驾驶体验！--；相比之下，法士特10档的换挡平顺性更是一大亮点 ，驾驶过程更为流畅 。在使用寿命上 ，一汽10档变速箱展现出较长的使用寿命，可能更适合追求耐久性的用户！-- 。而法士特10档则以其耐用性和可靠性受到青睐。
驾驶体验的提升法士特大10档变速箱的优势不仅仅在于耐用性 ，还在于它为驾驶者提供了流畅的驾驶体验 。通过10挡变速 ，车辆在应对重载起步时，动力输出更为平稳，让每一次加速都变得更为平滑 ，提升了驾驶的舒适度 。总的来说 ，法士特大10档变速箱凭借其耐用性 、持续动力和平顺驾驶体验，成为市场上的佼佼者。
JSD120好用 。法士特10JSD120B是高速箱 ，最高档速比0.73 ，头档速比大，属于爬坡能力强的 ，比10JSD120A快速箱爬坡能力更强 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
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希望本篇文章《法士特10档变速箱(法士特10档变速箱大全)》能对你有所帮助！
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